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二战时期日本多少天做一架飞机

归档日期:11-05       文本归类:加贺号      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部二战期间,日本共有飞机制造厂13家,工人总数45万人另有发动机制造厂工人25万人,合计是70万工人。

  1943年9月12日-10月21日,为期一个月的对日本航空业的第三次行政考察,得出结论,如果陆海军排除本位主义,统筹物资人员,力行节省,提高效率。日本可以在1944年达到年产飞机5万架。当时美国每年年产飞机10万架,可是要分配欧洲和太平洋战场。因此日本自以为,只要能达到年产5万架,就可以在和美国的作战中不至于落败。

  可是日本并没能顺利达成这个目标。以1944年6月,达到月产量最高峰值:月产飞机2380架。

  之后就开始急剧下滑,主要原因是;美军潜艇战造成铝矾土等原料供应直线下降,精炼原料告罄,工厂停工待料;日益严重的空袭而造成出勤率不断降低,直至最后出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月,偌大的日本居然月产飞机只有8架。

  展开全部二战期间,日本共有飞机制造厂13家,工人总数45万人另有发动机制造厂工人25万人,合计是70万工人。

  1943年9月12日-10月21日,为期一个月的对日本航空业的第三次行政考察,得出结论,如果陆海军排除本位主义,统筹物资人员,力行节省,提高效率。日本可以在1944年达到年产飞机5万架。当时美国每年年产飞机10万架,可是要分配欧洲和太平洋战场。因此日本自以为,只要能达到年产5万架,就可以在和美国的作战中不至于落败。

  可是日本并没能顺利达成这个目标。以1944年6月,达到月产量最高峰值:月产飞机2380架。

  之后就开始急剧下滑,主要原因是;美军潜艇战造成铝矾土等原料供应直线下降,精炼原料告罄,工厂停工待料;日益严重的空袭而造成出勤率不断降低,直至最后出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月,偌大的日本居然月产飞机只有8架。

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